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三季度红利降低 福特中国企稳上升

  近日,福特汽车宣布第三季度财报。个中,当季营收为369.9亿美元,净利润为4.25亿美元,客岁同期为9.9亿美元。值得留心的是,第三季度调剂后的自在现金流为2.07亿美元,同比增加80%。其余,第三季度息税前利润(EBIT)也增加8%至18亿美元,汽车营业往年前9个月的EBIT增加了10%。

  中国市场红利降低

  国际市场方面,固然福特汽车第三季度在中国市场的批售销量同比降低12%,吞并支出降低27%,但红利继续降低。福特中国吞并营业形成的EBIT红利降低至2.81亿美元,比客岁同期增加了9700万美元,红利额同比降低26%。

  在谈及红利降低的启事时,福特方面向时代财经说明道:“这与福特不时调剂产品投放、发卖收集和产品计划上有着亲密关系。其余,产品加快更新也是让福特第三季度的发卖上升的启事。”

  据时代财经了解,在经历了2016年-2018年的产品空窗期后,2019年,福特清晰加快了新产品的推出速度。

  往年年关,福特推出了针对中国市场的SUV领界。很快,价格亲平易近的领界成了福特旗下最滞销的SUV车型。第三季度,福特还连续上市了多款新车包罗福克斯Active、全新金牛座、新锐界ST/ST-Line,和纯电动SUV领界EV。

  2019年事尾,福特还将陆续推出福特Escape,行将投产的林肯Corsair,和来岁国产化的福特探险者。未来3年内,福特计划推出30款新车。不管是福特照样林肯车型,国产化过程都将减速。

  SUV前三季度销量大年夜涨710.34%

  从销量上看,福特的重组和产品线更新仿佛正在协助福特走出至暗时辰。

  2019年第三季度,福特汽车公司及其合伙公司在华累计售出131060辆新车,环比上季度有所增加,具体品牌来看,福特、林肯、F系列皮卡车三个品牌在中国的销量均出现环比上升趋势。

  个中,福特品牌(含出口和国产)销量总计8119辆,环比8月增加5%,与7月比拟增加25% ;林肯车型总批发量为4165辆,与八月比拟增加11%;而皮卡产品系列也保持增加,第三季度共发卖1396辆,同比增加24%。

  非分特别引人存眷的是福特品牌SUV。2019年9月,其销量从客岁同期的621辆,同比大年夜涨674.24%到达4808辆。往年前三季度,福特品牌SUV销量达37624辆,同比增加710.34%,个中福特领界的上市功不成没。

  福特领界在往年年关上市后,仅用了两个多月的时间,累计销量就曾经胜利破万,9月领界销量达4699辆,环比上升37.52%,前三季度累计销量达3.13万辆。随着国六规范的实施,8月末,福特还推出了领界EV,这是福特在华的首款纯电动车型。

  比拟国际的自立品牌,合伙品牌在纯电动车的安排上没有那么敏捷,大年夜多只是摸索。往年下半年到来岁,则是合伙品牌纯电动车型集中迸发的高峰期,福特也不例外。

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